Matemáticas y Economía

viernes, 16 de febrero de 2018

Ejercicios de Geometría Matemáticas I

jueves, 15 de febrero de 2018

Economía financiera / economía real

"Si tomas el valor de la economía global medida en dólares estadounidenses y Producto Interior Bruto, la economía vale aproximadamente entre 68 y 70 billones de dólares. El valor de la economía financiera el mismo año –el pasado–, es, depende de como lo midas, entre 11 y 21 veces mayor que el valor del PIB. El problema real hoy en día es que muchos de los instrumentos que rigen la economía financiera son lo suficientemente opacos, complejos e incomprensibles para la vasta mayoría de los reguladores que es posible explotar las leyes sin que nadie sepa ponerle coto. La cantidad de dinero que se mueve en un ciclo de 24 horas es muchos múltiplos mayor que el valor del dinero que crean los productos y servicios, y esto ni siquiera es conocido por el legislador medio. No es que no sepan cómo resolverlo, es que ni saben que es así".
Sean Cleary
Director general del Center for Advanced Governance. Presidente de la empresa Strategic Concept. Vicepresidente ejecutivo de la FutureWorld Foundation. Asesor estratégico del Foro Económico Mundial de Davos

El Confidencial

Nada es gratis. Todo es Economía

miércoles, 14 de febrero de 2018

Tipos de mercado

Oligopolio

El proceso no es nuevo, pero se ha acelerado hasta tal punto que hoy los 14 mayores constructores de coches del mundo controla un total de 54 marcas. La norteamericana General Motors ostenta el récord de enseñas. Desde Saab a Subaru, pasando por Bulk, Vauxhall, Pontiac, Hummer, Cadillac, Chevrolet, Holden Isuzu, Daewoo, Suzuki o su filial europea Opel, en pleno proceso de negociación para su fusión con PSA, una operación que, por primera vez, sitúa a la automoción gallega, con la planta de PSA al frente, en el mapa mundial de las fusiones y adquisiciones del sector.

En el actual escenario de concentración, se presenta ya como una necesidad para PSA. Toca crecer y ganar dimensión. Los expertos del sector dicen que el mundo del automóvil cambiará en cinco años más de lo que lo ha hecho en los últimos 50 años y para ese futuro incierto y convulso hay que prepararse desde dentro. El coche del futuro es compartido, eléctrico y autónomo y todas estas tendencias resultan demasiado caras como para que cada automovilística las afronte por separado y pretenda seguir compitiendo.El futuro es tan caro para los constructores que las alianzas van más allá del propio sector de la automoción. Alianzas como la de Volvo y la plataforma de transporte privado Uber; o la compra de BMW, Daimler y Audi de la filial de mapas de Nokia son solo un comienzo.

Enlace: La Voz de Galicia

viernes, 9 de febrero de 2018

Oligopolio: el juego de la energía

Cuestiones:

1º.- ¿Qué es el déficit tarifario?

2º.- Es fácil conocer como se fija el precio de la luz

3º.- Busca en una factura de la electricidad de tu casa el coste del kw/h. Realiza un desglose de los diferentes conceptos que te facturan en la misma. Haz referencia a datos que en la misma se exponen sobre los peajes.

4º.- ¿Qué es omie.es?