“Sábete Sancho, que no es un hombre más que otro si no hace más que otro. Todas estas borrascas que nos suceden son señales de que presto ha de serenar el tiempo y han de sucedernos bien las cosas; porque no es posible que el mal ni el bien sean durables, y de aquí se sigue que, habiendo durado mucho el mal, el bien está cerca”
Don Quijote de la Mancha

martes, 29 de octubre de 2019

lunes, 28 de octubre de 2019


La Voz de Galicia


La Asociación Galega de Cooperativas Agroalimentarias presenta la próxima semana el proyecto europeo Agrosmartglobal.
Entre los objetivos de este programa están los de crear estrategias de marketing digital para posicionar productos agroalimentarios en Internet, fortalecer las alianzas empresariales con China y Estados Unidos y conseguir la intercooperación entre las entidades participantes.

El proyecto Agrosmartglobal estará vigente hata el 2022 y cuenta con un presupuesto de 1.598.000 euros, de los que el 75 % está cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional.

viernes, 25 de octubre de 2019

Repaso Matemáticas II

jueves, 24 de octubre de 2019

Crecimiento empresarial: alianzas estratégicas

Iberdrola y Nissan ultiman un acuerdo para dar impulso al vehículo eléctrico. La eléctrica vasca y el fabricante de automóviles japonés están dando forma a diversos proyectos de colaboración que pasan por integrar la infraestructura de redes inteligentes de la multinacional  con los nuevos automóviles nipones.
El objetivo final es que las redes de Iberdrola sirvan de soporte de carga para los coches eléctricos de Nissan, que tiene en el 'Nissan Leaf Zero Emission' su gran apuesta por los turismos movidos con electricidad. Además, están en la carrera por los vehículos industriales alternativos a la combustión. La 'Nissan e-NV200 Evalia' es la primera furgoneta eléctrica construida íntegramente en España, en la planta de Barcelona, para todo el mundo.
Ambas compañías han firmado un acuerdo marco para colaborar con la tecnología V2G, que permite la comunicación energética entre el vehículo y la red de distribución. Concretamente, el V2G ofrece la posibilidad de revertir a la red la electricidad que almacena el automóvil. Esta práctica es algo que ya tiene avanzado Nissan. Esta misma primavera presentó en Madrid las bondades de la reversión de electricidad del coche al hogar. En suma, se trata de posibilidades nuevas de negocio, así como una mejor gestión energética gracias a estos mecanismos de flexibilidad en un nuevo entorno conocido como 'smart charging'.


Crecimiento empresarial.

Enlace

martes, 22 de octubre de 2019

Crecimiento externo. Compra de empresas. Integración vertical. Profand compra Caladero.

La voz de Galicia







La voz de Galicia

Ejercicios CCSS

Ejercicios del libro de repaso

lunes, 21 de octubre de 2019

Ejercicio

Tema 2: Los modelos económicos

Crecimiento empresarial: Fusión de cooperativas

Enlace La Voz de Galicia

Crecimiento empresarial: Uno de los retos de las empresas para competir en el mercado global, va a ser mejorar sus economías de escala, sólo lo pueden conseguir aumentando su tamaño. Estamos asistiendo en nuestra comunidad autónoma a la senda elegida por las cooperativas de posicionarse como una sola empresa con más fuerte poder negociador ante el gigantismo del resto de actores del mercado.

domingo, 20 de octubre de 2019

Dónde ubicarías tu negocio

El éxito de un negocio depende mucho de su ubicación. La calle, la orientación y las vistas son fundamentales. Pero también lo es la actividad económica que haya en las proximidades. En el siguiente enlace hay ideas para ubicar diferentes tipos de negocio

Emprendedores

sábado, 19 de octubre de 2019

Ejercicio nº 26 CCSS

Ejercicios lunes Matemáticas II

martes, 15 de octubre de 2019

lunes, 14 de octubre de 2019

Ejercicio nº 11

Ejercicio nº 19 boletín

Localización empresarial

¿Cuánto cuesta un café en Starbucks? ¿Por qué un café de Starbucks es caro?

Tim Hardford, en su libro “El economista camuflado” nos responde a esta pregunta:

“Lo cierto es que la ventaja más significativa de Starbucks es su ubicación privilegiada en el camino que separa a los trabajadores de sus destinos. Existen algunos lugares ideales para las cafeterías: junto a las salidas de las estaciones de transporte público, o en las esquinas de calles muy transitadas ... El buen margen de ganancia que Starbucks obtiene de sus capuchinos no se debe ni a la calidad de su café ni a su personal: se debe principalmente a su ubicación.”



Los factores de localización son el conjunto de circunstancias que aconsejan un determinado lugar para la instalación de la empresa.

La incidencia de los factores de localización dependerá, entre otras cosas, del tipo de actividad de la empresa, así por ejemplo en el caso de un establecimiento comercial influirá decisivamente la proximidad a los consumidores, mientras que para una fábrica de conservas pesqueras será fundamental situarse en una zona de puerto de mar, que le suministre las materias primas necesarias.

La disponibilidad y coste del terreno
El coste de los solares será más determinante para aquellas empresas que requieren grandes superficies para su localización. Tienden a localizarse alejadas de los núcleos urbanos, en zonas donde el suelo es más barato.  

Ejemplo: En la planta de Ulsan (Corea del Sur) trabajan 34.000 personas que producen un coche cada 13 segundos. El corazón de Hyundai tiene un hospital, escuelas y una estación de bomberos. Ensambla 1,5 millones de vehículos al año y recibe visitas turísticas. Enlace

La facilidad de acceso a las materias primas y otros suministros

Si una empresa se sitúa cerca de las fuentes de suministro de los materiales que necesita, podrá ahorrar gastos. Para determinadas empresas (centrales lecheras, conserveras, etc.), la proximidad a los centros de producción de las materias primas o a los medios de transporte que las traen es fundamental, ya que no solo se reducen costes, sino que además se ahorra tiempo y se evitan riesgos de manipulación. 

La existencia de mano de obra cualificada

Interesará que en la zona elegida existan suficientes trabajadores cualificados para cubrir los distintos puestos de trabajo de la empresa. Además, habrá que tener en cuenta que el coste de la mano de obra también varía de unas zonas a otras.
La dotación industrial de la zona

En el ejercicio de su actividad, la empresa necesita relacionarse con empresas auxiliares que le presten determinados servicios. Por ello, hay que tener en cuenta el nivel industrial de la zona y la existencia de otras empresas a las que poder recurrir: de transportes, de fabricantes o distribuidores de componentes necesarios para el proceso productivo, o de servicios de asistencia técnica para posibles averías.  Los polígonos industriales

Las infraestructuras y comunicaciones

La existencia en la zona de diversas fuentes de energía que la empresa pueda utilizar, infraestructura de servicios (red de saneamiento y eliminación de residuos, asesorías de todo tipo, etc.) y de comunicaciones con el resto del territorio, así como medios de transporte idóneos, son factores que deberán tenerse en cuenta.  

 
La normativa urbanística sobre los usos del suelo

Es preciso conocer la legislación urbanística de cada una de las zonas consideradas. Los planes de ordenación urbana y las ordenanzas municipales establecen los distintos usos del suelo que están autorizados en cada zona y las condiciones que deben reunir las empresas para instalarse. En el caso de plantas industriales, su instalación deberá hacerse en zonas calificadas como de uso industrial (polígonos y parques industriales), así como atenerse a los requisitos medioambientales para obtener la licencia municipal.

Existencia de ayudas económicas o fiscales

Para promover la instalación de empresas en determinadas zonas, la Administración concede determinadas ventajas económicas y fiscales que deben ser tenidas en cuenta.

Otros factores

Además de factores que pueden estimarse fácilmente (factores tangibles), existen otros (factores intangibles) más difíciles de evaluar: el desarrollo económico y social de la zona, el ambiente de negocios imperante en la región o el clima laboral y social existente (la actitud de los trabajadores y de los sindicatos), etc. 



domingo, 13 de octubre de 2019

Tema 2: Los modelos económicos

Ejercicios Matemáticas II

Os dejo resueltos los ejercicios: Ejercicio nº 4; ejercicio 16º c Resolver sistema; Ejercicio 17º Resolver ecuación matricial

br

viernes, 11 de octubre de 2019

Tema 1: La Economía

jueves, 10 de octubre de 2019

Ejercicios CCSS

miércoles, 9 de octubre de 2019

martes, 8 de octubre de 2019

Inversa CCSS II

Matriz Inversa Matemáticas II

lunes, 7 de octubre de 2019

Ejercicios Matemáticas CCSS II

Empresas que generan riqueza en España

Cuando hablamos de generación de riqueza, todos solemos recurrir a las grandes compañías que cotizan en los mercados. Y más concretamente a las del Ibex 35, que de un modo u otro acaban representando lo más prominente del tejido empresarial de nuestro país.

Sin embargo, el tejido es mucho más variado. España cuenta con multitud de grandes y medianas compañías que acaban no solo gerando riqueza, sino también contribuyendo al bien común a través del pago de impuestos.

Además, gracias a la posición destacada que cada una de ellas ocupa en sus respectivos sectores, todas estas empresas también aportan un valor añadido a nuestro país creando, fomentando y reteniendo talento cualificado.

Enlace

domingo, 6 de octubre de 2019

Ejercicios Matemáticas II

Innovación. Investigación.Desarrollo Hyperloop

Nuevas formas de transporte.
Una empresa española trabaja con vehículos similares a trenes que levitan por tubos de los que se ha retirado todo el aire.

David Pistoni es el CEO de una compañía que nació como un proyecto universitario y que hoy “emplea a 40 personas a tiempo completo” mientras lleva a cabo diferentes colaboraciones con firmas de la entidad de Altran o de Siemens. Para los que todavía no conozcan la tecnología, ‘hyperloop’ pretende crear un medio de transporte en el que vehículos similares a trenes o metros levitan por tubos en los que se ha retirado prácticamente todo el aire. La ausencia de rozadura contra el aire unida a la falta de raíles permitirá, según la teoría, alcanzar velocidades cercanas a los 1.000 kilómetros por hora.

La compañía trabaja ya en una pista de pruebas de dos kilómetros que estará construida en Sagunto en 2020. La idea es poder poner a prueba todas las tecnologías que han desarrollado hasta la fecha y que han dado como fruto hasta seis prototipos de vehículo. “El siguiente gran reto es validar estas tecnologías en el vehículo y en la pista que construiremos. Podremos probar todos nuestros sistemas juntos, comprobar la reducción de costes y ver cómo funciona nuestra solución técnica en condiciones operativas”.


Elconfidencial


Reconocimiento facial en autobuses de Madrid.

Patentes

miércoles, 2 de octubre de 2019

Dirección estratégica

Como evitar el cambio climático


martes, 1 de octubre de 2019

Las 10 multinacionales que controlan el Consumo



Oxfam, ong del Reino Unido, adelanta una campaña llamada “Behind the brands” (detrás de las marcas), donde visualiza las políticas de compra de alimentos de estas multinacionales y la manera en que influyen en el mercado.
En este estudio se establece que las diez empresas que encabezan mundialmente el volumen de ventas en el sector de alimentos son: Nestle, PepsiCo, Unilever, Mondelez, Coca-Cola, Mars, Danone, Associated British Foods (ABF), General Mills y Kellogg’s.
Llegan a tener ingresos de más de US$1.100 millones diarios y emplean a millones de personas. Dominan los sectores de productos lácteos, gaseosas, dulces y cereales.

El economista